Missä autoissa on sinkitty runko?

Sinkitty runko ei altistu korroosiolle ja se kestää pidempään erityisen pinnoitteen - sinkin - ansiosta. Kaikkia autoja ei ole sinkitty, tämä on kallis ilo. Katsotaanpa, mitkä autot ovat galvanoitua koria

Valmistajat, etenkin vanhemmissa autoissa, käyttävät sinkkiä sisältäviä pohjusteita. Se on halvempaa ja helpompaa. Se on myös luotettava, mutta ei korvaa täydellistä galvanointia.

Autoteollisuuden kannalta saksalaiset ovat edistyneimpiä, joten Audi on sinkitty korit jo 80-luvulta lähtien. Nyt ne sinkkiä korin vieressä olevia osia (puskuri, korisarjat jne.). Monet muut merkit ovat galvanoituja, mutta jotkut valmistajat mieluummin muihin korroosiosuojausmenetelmiin, koska sinkki on haitallista ympäristölle.

Sinkittyjen takuuaika on enintään 15 vuotta. Mutta on olemassa sinkittyjä autoja, jotka ovat olleet 30 vuotta sitten, joissa ei ole ripausta ruosteesta. On suositeltavaa suorittaa korin korroosionestohoito joka kolmas vuosi, varsinkin jos ansaitset rahaa autoihin. Joten pidennät "rautahevosen" ikää.

Jos kohtelet autoa huolellisesti, noudata sitä, aja huolellisesti, se maksaa pitkän ja moitteettoman palvelun valmistajasta riippumatta.

Galvanoidut korimerkit - luettelo

Audi (melkein kaikki mallit), Ford (useimmat mallit), uusi Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, kaikki Opel Astra, Insignia ja jotkut Opel Vectra.

Skoda Octavia, Peugeot (kaikki mallit), Fiat Marea (mallit vuodelta 2010), kaikki Hyundai, sinkitty runko, mutta maalauksen vaurioitumisen jälkeen (maalipinta), ruoste ilmaantuu nopeasti. Kaikki Reno Megan- ja Volvo-mallit vuodesta 2005 lähtien.

Modernissa Fretsissa on osittain galvanoitu runko ja Lada Grannassa - koko vartalo. Voit luetteloida pitkään. On helpompaa tarkastella tietyn valmistajan verkkosivustoa ja nähdä, mitä se tarjoaa.

Auton oikea hoito

Useimmat hyvät autot on päällystetty erityisellä fosforiliuoksella, joka suojaa korroosiolta. Se on halvempaa ja ympäristöystävällisempää, mutta pienimmätkin vauriot strassien pinnoitteelle muodostavat ruosteelle suotuisan paikan.

Korroosio on melko hankala asia, ja siitä on vaikea piiloutua. Pidä kone kuivassa paikassa, jotta kone pysyy pidempään ilman ruostetta. Tämä auttaa välttämään muita hevosta turmelevia ongelmia.

Kiinnitä erityistä huomiota autoon talvella. Lumi sisältävä suola vahingoittaa korroosionestoa. Yritä ajaa varovasti hiekkatietä. Renkaat vahingossa lentävät kivet voivat vahingoittaa galvanointia.